Rénovation des Systèmes d’Éclairage et d’Automatisation – Intégration Crestron

Le M/Y BEATRIX, yacht de 50 mètres construit en 2015 par Cantieri di Termoli, offre un niveau de confort et de prestations haut de gamme pour accueillir jusqu’à 12 invités.

Au fil des années, les systèmes de contrôle de l’éclairage et des stores ont montré des signes de vieillissement, nécessitant à la fois une remise à niveau technique et une amélioration de l’ergonomie des interfaces utilisateur.

ITE Yachting a été chargé de restaurer et de moderniser ces installations tout en préservant autant que possible l’infrastructure existante, afin de limiter l’impact des travaux et d’optimiser les coûts de refit.

Présentation du Projet

L’un des principaux défis de ce projet résidait dans l’absence de documentation technique à jour, notamment les schémas électriques et le code source du système Crestron existant.

L’objectif était de reconstruire une installation fiable, maintenable et pérenne, tout en améliorant l’expérience utilisateur pour les invités comme pour l’équipage, sans nécessiter de modifications structurelles majeures à bord du yacht.

Audit du Système et Rétro-Ingénierie

Le projet a débuté par un audit complet de l’installation existante, portant sur la topologie du système, son architecture et son fonctionnement opérationnel.

Cette phase d’analyse nous a permis de reconstituer une base de données technique complète et de produire une documentation à jour de l’ensemble du système.

Cette documentation constitue un élément essentiel non seulement pour faciliter les futures opérations de maintenance, mais également pour préserver la valeur du yacht et garantir la pérennité de ses installations techniques.

Reconfiguration du Système d’Automatisation

Afin de rétablir un contrôle complet des systèmes d’éclairage et des stores, un nouveau contrôleur Crestron a été déployé.

Les modules fonctionnels existants ont été conservés dans la mesure du possible, tandis que les équipements défectueux ou obsolètes ont été remplacés, permettant d’optimiser la réutilisation de l’installation existante.

Déploiement d’un nouveau processeur d’automatisation Crestron
Reprogrammation complète des logiques de contrôle
Conservation des claviers et interfaces de commande existants
Aucune modification des aménagements intérieurs ni de l’infrastructure de câblage

Cette approche a permis d’assurer une transition fluide vers une solution modernisée, tout en limitant les coûts d’intervention et l’impact des travaux à bord.

Refonte des Interfaces Utilisateur

Une refonte complète des interfaces utilisateur a été réalisée afin d’améliorer l’ergonomie du système et de répondre aux standards actuels du yachting haut de gamme.

Depuis des écrans tactiles de 8 pouces, les propriétaires, invités et membres d’équipage peuvent désormais piloter facilement :

Les différentes zones d’éclairage
L’activation des scénarios d’éclairage et de gestion des stores
Les niveaux de variation lumineuse

Les interfaces ont été conçues pour être intuitives, claires et immédiatement compréhensibles, offrant une prise en main naturelle dès l’arrivée à bord et garantissant une expérience utilisateur fluide au quotidien.

Interfaces Dédiées à l’Équipage

Parallèlement, des interfaces avancées ont été développées spécifiquement pour l’équipage.

Ces outils permettent :

Le contrôle complet de l’ensemble des systèmes embarqués
La supervision en temps réel des installations
L’identification rapide des anomalies et l’assistance au diagnostic

Cette approche garantit une disponibilité maximale des systèmes, notamment durant les périodes de charter où la fiabilité et la réactivité sont essentielles au bon déroulement des opérations à bord.

Formation & Support Opérationnel

À l’issue de la mise en service, des sessions de formation dédiées ont été organisées à destination de l’équipage technique.

L’objectif était de garantir une parfaite autonomie dans l’exploitation, le diagnostic et la maintenance du système, afin de réduire les temps d’intervention et d’améliorer l’efficacité opérationnelle à bord.